通達(dá)橋達(dá)通車條件：雙向六車道 現(xiàn)有跨河大橋中最高

太原晚報(bào)  2019/04/22

通達(dá)橋，是我市跨汾河大型橋梁中首座懸索橋。近日，記者從中交一公局三公司通達(dá)橋項(xiàng)目部獲悉，隨著最后一條匝道瀝青澆筑的完成，通達(dá)橋路面施工全部完成，東西立交全部貫通，已具備通車條件。

通達(dá)橋工程由東、西立交和主橋組成，每座立交包括10條匝道橋和兩條輔道，其中主線為雙向六車道。該橋是在拆除原有的小店汾河橋后，原址上建設(shè)的新橋，該橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索橋，主橋長(zhǎng)416米、寬47.5米。主塔高 123.471米，使之成為全市現(xiàn)有跨河橋梁中“個(gè)頭”最高的。中交一公局三公司的技術(shù)人員介紹，大橋施工中采用了裝配式工藝，橋體構(gòu)件在外地完成加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后再吊裝焊接。施工時(shí)，將主塔分成了76個(gè)節(jié)段依次吊裝，相當(dāng)于一塊塊摞在一起。

據(jù)介紹，該橋的主纜是全橋最重要的承重構(gòu)件，是終身不能更換的構(gòu)件，全橋所有的重量都靠主纜承擔(dān)。全橋共有兩根主纜，直徑為43.7公分，單根主纜根長(zhǎng)410米，每根主纜由37股平行鋼絲組成，每股由127根鋼絲組成。兩根主纜共計(jì)由9298根平行鋼絲組成，總長(zhǎng)度約4000公里，相當(dāng)于從哈爾濱到烏魯木齊的距離，相當(dāng)于赤道長(zhǎng)度的十分之一。除了兩根主纜，通達(dá)橋還設(shè)了33組吊索。吊索與主纜、橋面相連，拉拽著整個(gè)橋面，形成懸索體系。

目前，通達(dá)橋已順利通過了第三方的檢測(cè)，主纜、吊索索力、主橋線型一次性達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。