日前，由中鐵六局太原公司參建的國道108線改建工程控制性工程，上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋轉(zhuǎn)體橋連續(xù)梁第三節(jié)段順利澆筑完成，為后續(xù)轉(zhuǎn)體施工奠定堅實基礎。

國道108線改建工程上跨北同蒲鐵路牧馬河大橋轉(zhuǎn)體橋全長130米，橋面寬28.22米，中支點梁高6.2米，邊支點梁高3米，該轉(zhuǎn)體橋為2×65米現(xiàn)澆箱梁預應力混凝土結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體總重達13500余噸。該轉(zhuǎn)體橋采用“先建后轉(zhuǎn)”的施工形式，先在鐵路東側(cè)進行橋梁主體結(jié)構(gòu)的預制施工，后通過預埋在承臺中的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，在鐵路封鎖點內(nèi)，逆時針轉(zhuǎn)體64.7度跨越北同蒲鐵路，與兩側(cè)橋梁銜接。

面對鄰近營業(yè)線連續(xù)梁施工現(xiàn)場場地狹小、大型設備多、作業(yè)安全風險高等不利因素，中鐵六局太原公司項目部多次組織召開專題研討會，科學制定施工方案和專項施工計劃，成立施工專班，明確任務目標，指定專人盯控支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、混凝土澆筑等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，安全優(yōu)質(zhì)推進工程建設。

國道108線改建工程對有效提高國道通行能力和服務水平，釋放城市發(fā)展空間，優(yōu)化國道108線在忻州及太原境內(nèi)的路網(wǎng)銜接、提升道路安全水平、改善區(qū)域交通條件，推動經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要的作用和意義。