預防城市道路路面塌陷，保障道路設施安全運行，提前消除安全隱患，市城鄉管理局市政公共設施建設管理中心于9月至11月在我市重點區域道路開展探測工作，查找道路地下空洞等病害。目前，空洞探測工作已全部結束，探測成果報告近日通過專家評審。探地雷達發現的258處病害，也已全部處置。

我市位于濕陷性黃土地區，道路在使用過程中如受到水體侵入，很容易發生路基沉降，從而產生道路空洞塌陷隱患。9月下旬開始，市市政公共設施建設管理中心采用先進的車載三維雷達，對道路進行全覆蓋檢測，利用北斗高精度定位系統和道路高清攝像系統準確定位道路病害，全面排查道路塌陷隱患。

“當車輛緩慢地拖著‘探地雷達’在道路上行進時，設備會向地面下方發射電磁脈沖，相當于給道路健康進行體檢。”該中心市政檢測站站長張亞峰介紹，“因為地下方材質不同，所以反射回來的波長也不同，車內的技術人員會根據反射波的波長和振幅進行分析并形成圖譜，最終準確判斷地下有無空洞以及空洞的大小、深度、位置等。”記者了解到，檢測車工作時，行駛速度每小時在30公里左右，對道路正常通行有一定影響，因此檢測工作主要在夜間進行。

近年來，隨著城市道路建設不斷加速，地下管線老化滲漏、管線施工回填不實、深基坑施工、地鐵施工擾動等產生的沉降、流沙、富水等因素，影響著道路的基礎承載力。為保障市民出行安全，市市政公共設施建設管理中心結合上述因素，對道路重點部位認真梳理，合理區分輕重緩急，高效開展空洞探測工作，做到早發現、早處置。

本次檢測范圍包括并州東街、雙塔寺街、體育路等17條市政道路，探測道路長度26.48公里。其中，在迎澤大街發現并處置了4處道路空洞和69處道路脫空隱患。“4處道路空洞都在機動車道，面積大、深度深，嚴重危及行車安全。此次雷達探測做到提早發現、處置及時，避免了安全事故的發生。”張亞峰說。

道路地下空洞病害共分四個等級。本次檢測發現四級隱患3處、三級隱患253處、二級隱患2處。對于65處空洞和大的脫空隱患，相關部門通過開挖回填、分層壓實的措施予以解決；對193處脫空隱患則通過鉆孔注漿、定期檢測等“保守治療”方式予以處置。

市市政公共設施建設管理中心有關負責人表示，本次道路雷達探測項目全部結束后，將繼續對重點路段、病害區域加強巡視觀測和定期復查，提升道路安全管理水平，為城市道路養護管理提供更加科學合理的技術支撐。