貨車從計重收費到按車軸收費，鼓勵重載運輸；客車收費標準維持不變，8座9座客車由原來2類客車調整為1類客車；標準實行后，貨物運輸成本平均下降0.3%，物流運輸成本下降0.1%

取消高速公路省界收費站進入倒計時，12月31日24時起，我省與全國同步取消高速公路省界收費站，與此同時，全省高速公路將執行新的收費標準：貨車從計重收費到按車軸收費，客車收費標準維持不變。

“新收費標準鼓勵重載運輸，有利于提升高速公路網整體運輸效率，既守住了債務風險，又兼顧了各方的合法權益?！?2月30日，省交通運輸廳財務收費管理處處長許有志介紹說，“按照貨車通行費收費標準測算，疊加差異化優惠后，全省貨物運輸成本平均下降0.3%，物流運輸成本下降0.1%。”

根據國務院辦公廳和交通運輸部、國家發改委、財政部關于取消省界收費站和調整收費標準的工作要求，自2020年1月1日起，全國高速公路執行新的車型分類標準，貨車計費方式由計重收費統一調整為按車（軸）型收費，并按照道路、500米（含）以上隧道和橋梁、獨立黃河大橋分別核定。

客車收費標準維持現行標準不變。8座和9座客車由原來的2類客車調整為1類客車，執行1類客車收費標準。

為保障貨車收費標準平穩過渡，我省設立一年期收費標準動態調整機制。新收費標準自2020年1月1日起執行，其中500米（含）以上橋梁的貨車收費標準，延后至2020年4月1日起執行。

同時，在不改變計費方式、不提高收費標準、不降低差異化收費優惠幅度的原則下，我省鼓勵高速公路經營企業自主實施更靈活、更多樣的差異化收費優惠政策。

今年5月以來，為在既定時間節點圓滿完成取消高速公路省界收費站工作，我省在時間緊任務重的情況下，倒排工期，加班加點，提前完成了全省861套ETC門架系統建設、1135條ETC車道建設改造、306處入口稱重檢測系統建設改造、23處省界收費站拆除及正線取直改造等目標任務。